技术支持
TECHNICAL SUPPORT
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2022
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共振碎石化工艺简介
共振碎石化工艺简介
● 工艺原理
通过高频振动头激发待改造水泥混凝土板，使混凝土板产生共振，在激振力与加压力的共同作用下，水泥板快速破碎为上部碎化下部嵌锁的共振结构层。共振结构层包括上部大约1/4-1/3板厚的碎化层和下部大约2/3-3/4板厚的嵌锁层。
共振碎石化施工不会对原路基基础强度造成破坏，能够保证共振结构层直接作为基层使用的强度，同时碎化层和嵌锁层组成的共振结构层是半柔性基层，能够有效吸收车辆对加铺沥青层的冲击能量，大大提高沥青层的使用寿命。
共振原理 共振结构层
● 工艺优势
◆能够有效消除原水泥路面出现的错台、裂缝、板块缺角、微脱空等问题，形成均匀的共振结构层基层。
◆能够有效地释放原水泥板块应力，消除后期加铺沥青层产生反射裂缝的源动力。
◆半柔性共振结构层，分散轮压载荷，减小对基层的压强。 振感小，不损伤基层强度，对周围构造物影响小。
◆暴露原有路基病害，进行有效的修复后，保证新修道路的质量。
◆没有弃渣，无需回填料、噪音低，节能环保。
◆交通组织方便，无需阻断交通，施工效率高，施工周期短。
共振碎石化施工工艺的诸多优势，铸就长寿命、舒适的沥青道路。
● 工艺选择
路面损坏状况的适应性分析，评定指标包括断板率、平均错台量、路面状况指数、接缝传荷系数、脱空率、纵横向接缝修复率、混凝土板需要换或补块率、路面需开挖修补面积率等。如图表所⽰，具有下述特征之⼀时，可进行共振碎石化技术：
适用共振碎石化的路面状况标准
在水泥混凝土路面改造工程中，应充分利用旧水泥混凝土路面的强度和材料，水泥混凝土路面破损状况评定等级为次、差时，宜采用共振碎石化技术；在评定等为中及以上时，若有特殊情况（如为了增加道路行驶的舒适性等其他需求，）同样宜采用碎石化技术。
● 工艺技术控制
水泥混凝土板共振破碎程度（破碎深度）是共振破碎的关键，当混凝土板破碎程度太小时，反射裂缝发生的可能性会增大；当混凝土板破碎程度过大时，路面的承载力会减弱。
● 技术控制要点
碎石化技术控制要点可归纳为“治”、“透”、“实”、“稳”、“检”、“盖”六字要诀。
◆治—病害处治，即对软弱老路基或基层进行病害治理。
◆透—必须将原水泥混凝土面板破透，让其应力充分释放，这是防止新加铺路面结构是否出现反射裂缝的关健。充分了解和掌握原路面状况和沿线结构物分布，通过试验路段确定共振破碎施工参数。
◆实—碾压密实，宜用钢轮和胶轮组合碾压。
◆稳—砼路面破碎后应形成稳定的路面结构层。
◆检—质量检测，检测的内容包括弯沉值或回弹模量、破碎宽度、漏破情况、软弱路基处治情况等。
◆盖—压稳后及时施工沥青面层，目的是防止雨水等水分对路基的侵害。
检测手段：一般采用钻孔取芯作为检测是否破“透”的手段，以有明显的振动破碎斜向裂纹为基本要求，同时不宜过碎，影响作为基层的整体承载力。
● 工艺流程
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