共振碎石化技术在高速公路“白改黑”的应用

● 北京至昆明高速公路（G50）四川境泸沽至黄联关段加宽改造工程，高速公路位于四川省凉山州境内，起于泸沽，经漫水湾、礼州、西宁、马道、止于黄联关，路线全长69.846公里。原主线水泥混凝土路面于2000年11月25日建成通车，路面宽度19.5米，现采用共振碎石化技术进行白改黑改造：4CM改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13表面层+8CM中粒式改性沥青混凝土AC-20C中面层+12CM粗粒式沥青稳定碎石ATB-25下面层+24CM原路面水泥混凝土面板共振碎石化+原路面基层、底基层，水泥混凝土面板碎石化后顶面设置SBS改性沥青同步碎石下封层。2018年9月至12月共完成原水泥混凝土路面共振碎石化面积约为51万㎡。

路面设计结构及施工后检测

2020年12月份拍摄路面情况

● 湖南省益常（益阳至常德）高速迎风桥至军山铺段，全长约40公里。开竣工时间：2014年7月至2014年12月。这是世界上首次使用共振破碎方式对高速公路进行白改黑改造。此项目采用共振碎石化后直接加铺沥青的方式进行白改黑。沥青层设计是：从下到上为10CM的ATB-25，6CM的AC-20，4CM的SMA-13。